Humzor-escáner de diagnóstico Obd2 M9 para coche, herramienta de servicio pesado para reinicio de camiones, ABS/DPF/ECU, compatible con 34 servicio

Descripción

Proporcionamos diagnósticos integrales del sistema para automóviles y camiones, con más de 34 servicios avanzados de reinicio, compatible con 14 idiomas. Además, tenemos capacidades de programación ECU y ofrecemos actualizaciones gratuitas automáticas con un solo clic. Puede reproducir datos y ver registros históricos fácilmente. Además, tenemos una amplia cobertura de múltiples marcas de vehículos, lo que garantiza que reciba soporte y asistencia integrales en sus servicios de mantenimiento.

1. Purga de ABS: Este es un procedimiento para eliminar las burbujas de aire de la unidad del sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Garantiza un rendimiento de freno adecuado. 2. Batería: en los automóviles, la batería se utiliza normalmente para almacenar y proporcionar energía eléctrica para arrancar el motor y alimentar los sistemas electrónicos del vehículo.
3.DPF (filtro de partículas diésel): Este es un dispositivo utilizado para reducir las emisiones de partículas del escape de un motor diésel. Recoge y almacena partículas y luego las elimina a través de un proceso de regeneración en condiciones específicas.
4.EPB (Electronic Parking Brake): A diferencia del freno de mano mecánico tradicional, el freno de estacionamiento electrónico es un sistema de frenado controlado por sistemas electrónicos. Por lo general, se opera a través de botones o interruptores.

5. Immokey: Este es un sistema antirrobo que evita que un vehículo se encienda a menos que la llave o el mando a distancia correctos estén presentes.

6. Reinicio del aceite: se refiere al proceso de reinicio del temporizador de cambio de aceite del motor o del sistema de recordatorio en un vehículo después de cambiar el aceite del motor. Esto se hace a través de pasos específicos para registrar con precisión el próximo cambio de aceite.
7.SAS: Este es un sensor que monitorea el ángulo en el que el conductor gira el volante, permitiendo que el sistema de control de estabilidad del vehículo realice los ajustes correspondientes en función de la posición del volante.
8.TPMS: Este es un sistema utilizado para controlar la presión del aire en los neumáticos de un vehículo. Si la presión en cualquiera de los neumáticos cae por debajo de un nivel seguro, el sistema emitirá una advertencia.
9.TPS: es un sensor que monitoriza la posición del acelerador en el motor. Proporciona información sobre la carga del motor para que el suministro de combustible se pueda controlar en consecuencia.
10.Gear Learn: Esto se refiere a la capacidad del moderno sistema de transmisión automática para ajustar su funcionamiento en función de los hábitos y condiciones de conducción del conductor, proporcionando una mejor experiencia de conducción y eficiencia de combustible.
11.CVT (transmisión continuamente variable): esta es una transmisión automática que, a diferencia de las transmisiones de piñón fijo tradicionales, puede proporcionar suavemente un rango continuamente variable de relaciones de engranaje para una transferencia de potencia óptima.
12. Suspensión: se refiere al sistema de resortes, amortiguadores y conexiones que conectan un vehículo a sus ruedas.
13. Restablecimiento del asiento: Esto podría referirse al restablecimiento de la posición o la configuración de los asientos ajustables.
14. del odómetro Ajuste: esto se hace normalmente con fines de mantenimiento o reparación para garantizar que el odómetro muestre el kilometraje correcto. Modificación de 15.VIN: actualizar o cambiar el número de identificación del vehículo.
16. La válvula PRV (válvula de alivio de presión) es un componente crítico para controlar y mantener la presión en un
Sistema hidráulico. Probar la válvula PRV puede implicar verificar su funcionalidad para garantizar que funcione correctamente.

17. Ajuste de velocidad de ralentí: se refiere al proceso de configuración de la velocidad de ralentí del motor, que es la velocidad de rotación del motor cuando el vehículo está parado y el motor no está bajo carga.
18. Configuración DE LA ECU: Esto puede referirse a configurar o ajustar los ajustes de la unidad de control del motor.
19. Borrar DTC especificaciones (códigos de diagnóstico de problemas): Esto implica borrar o borrar códigos de falla específicos almacenados en la computadora del vehículo.
20. Prueba de cilindro roto: Esto podría referirse a una prueba de diagnóstico para verificar si un cilindro en el motor funciona correctamente.
21. Coincidencia de embrague: se refiere al proceso de garantizar que un embrague recién instalado esté correctamente alineado y sincronizado con los otros componentes del sistema de transmisión, como la placa de presión y el cojinete de liberación.

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